Desde el viernes, el Gobierno y las automotrices negocian un relanzamiento del acuerdo que permitir\u00e1, en algunos casos, que los fabricantes\u00a0vuelvan a sumarse en forma voluntaria al Plan ProCreAuto, si bien la demanda de la Casa Rosada es que se frenen las suspensiones del sector.<\/p>\n
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Seg\u00fan pudo saber El Cronista, en esas negociaciones\u00a0a\u00fan no se habla de un cambio en los precios de lista\u00a0(aunque se descarta que alg\u00fan tipo de reacomodamiento de valores comenzar\u00e1 a tomar un lugar en las negociaciones). Por otro lado, la ministro D\u00e9bora Giorgi ya ha anunciado que el Gobierno dispondr\u00e1 de\u00a0u$s 100 millones mensuales para \u2018repartir\u2019 entre todas las automotrices que necesiten esos recursos para importar.<\/p>\n
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De todas formas, el dato de las \u00faltimas horas es que\u00a0por primera vez desde que se lanzara el Plan\u00a0a comienzos de julio, a partir del 24 de septiembre\u00a0se incorporar\u00e1n veh\u00edculos de fabricaci\u00f3n brasile\u00f1a.<\/p>\n
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Si bien las negociaciones a\u00fan no han sido cerradas del todo,\u00a0el Citroen C3, de fabricaci\u00f3n brasile\u00f1a, pasar\u00e1 a formar parte del listado que habilita la compra v\u00eda cr\u00e9dito del Banco Naci\u00f3n.<\/p>\n
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El dato es significativo por partida doble. Por un lado se trata de un veh\u00edculo de los denominados\u201cmodelos chicos\u201d o \u201cde entrada\u201d, que son los que mayor demanda tienen en el Plan y los que proporcionalmente menos se fabrican en la Argentina.<\/p>\n
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El argumento de incorporar veh\u00edculos de fabricaci\u00f3n brasile\u00f1a al Plan era resistido por el Gobierno hasta ahora porque se buscaba fortalecer el mercado de empleo v\u00eda adquisici\u00f3n de veh\u00edculos que tuvieran un mayor componente de piezas elaboradas en el pa\u00eds.<\/p>\n
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Sin embargo, la incorporaci\u00f3n del C3, fabricado en la planta brasile\u00f1a de Porto Real, solucionar\u00eda, a la vez, una reciente discusi\u00f3n con el vecino pa\u00eds, que\u00a0acusa a la administraci\u00f3n kirchnerista de generar competencia desleal\u00a0por financiar s\u00f3lo unidades de producci\u00f3n argentina.<\/p>\n
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En esta misma situaci\u00f3n, pero sin confirmaci\u00f3n por parte de las automotrices que a\u00fan mantienen reuniones con el Gobierno hoy y ma\u00f1ana, podr\u00edan estar\u00a0Volkswagen, que intentar\u00eda ingresar sus modelos Gol Trend y Up!, ambos fabricados en la planta de Taubat\u00e9, en Brasil.<\/p>\n
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Tambi\u00e9n ser\u00eda de la partida\u00a0Toyota, ya que la marca japonesa apuesta fuertemente al Etios, y la intenci\u00f3n es que, aunque es fabricado en la planta de Sorocaba, Brasil, pueda contar con el financiamiento oficial.\u00a0En el caso de Toyota, su \u201cbalanza superavitaria\u201d le da mayores probabilidades gracias a la exportaci\u00f3n de la Hilux, lo que genera mejor humor entre los funcionarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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