{"id":4316,"date":"2014-01-02T12:22:17","date_gmt":"2014-01-02T12:22:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.matizandolarioja.com.ar\/?p=4316"},"modified":"2014-01-02T12:22:17","modified_gmt":"2014-01-02T12:22:17","slug":"aumentaron-7-las-naftas-y-el-gasoil-desde-el-primer-dia-del-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.matizando.com.ar\/?p=4316","title":{"rendered":"Aumentaron 7% las naftas y el gasoil desde el primer d\u00eda del a\u00f1o"},"content":{"rendered":"
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os automovilistas no tuvieron demasiados motivos para brindar en el principio de 2014. Justo en el momento en que levantaban las copas para recibir el A\u00f1o Nuevo, la petroleraYPF, que vende el 55% de las naftas y el gasoil que se comercializa en todo el pa\u00eds, dispuso un aumento de precios a nivel nacional del orden del 6,8% para todos sus productos.<\/p>\n

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Al mismo tiempo, su competidora\u00a0Shell\u00a0aplic\u00f3 un incremento similar, mientras que Axion, que opera bajo la marca Esso, tiene previsto subir los precios de sus combustibles en las pr\u00f3ximas horas. En el mercado, adem\u00e1s, se espera que la brasile\u00f1a Petrobras y Oil -la compa\u00f1\u00eda del empresario kirchnerista\u00a0Crist\u00f3bal L\u00f3pez- sigan la misma tendencia casi de inmediato. As\u00ed, de acuerdo con n\u00fameros oficiales, la \u00faltima remarcaci\u00f3n en las pizarras consolid\u00f3 una suba cercana al 43% en los combustibles en los \u00faltimos 12 meses.<\/p>\n

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En la Capital Federal, la nafta s\u00faper de YPF cuesta desde ayer $ 8,910 el litro, un 6,83% m\u00e1s despu\u00e9s del \u00faltimo aumento, que fue aplicado el 25 de noviembre del a\u00f1o pasado. El salto m\u00e1s pronunciado lo dio el gasoil premium, que alcanz\u00f3 los 9,3 pesos, lo que implica un ajuste de 8,51%. El precio de la nafta m\u00e1s cara de la petrolera estatal se ubic\u00f3 en estrat\u00e9gicos $ 9,99, para no sobrepasar la barrera \u00abpsicol\u00f3gica\u00bb de los $ 10 por litro.<\/p>\n

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Shell, en cambio, traspas\u00f3 ese l\u00edmite. En la madrugada aument\u00f3 6% la s\u00faper y el gasoil, y un 9,5% los productos premium, como la nafta V-Power y el V-Power Diesel, informaron fuentes de la empresa.<\/p>\n

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El litro de V-Power Nitro, su nafta premium, alcanz\u00f3 los 10,59 pesos. Sin embargo, algunos due\u00f1os de estaciones de servicio que operan bajo su marca llevaron los valores un poco m\u00e1s arriba. Por caso, desde los \u00faltimos d\u00edas del a\u00f1o pasado la boca de expendio de Constituyentes y avenida de Los Incas tiene el litro de ese combustible a 10,99 pesos. A metros vive el ministro de Econom\u00eda,Axel Kicillof, principal supervisor de la marcha en surtidores tras la salida de\u00a0Guillermo Moreno. Justamente, las subas llegaron 10 d\u00edas despu\u00e9s del encuentro que mantuvieron el funcionario y el secretario de Comercio, Augusto Costa, con los directivos de las principales petroleras.<\/p>\n

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De manera oficial se inform\u00f3 en aquella ocasi\u00f3n que los funcionarios hab\u00edan requerido un aumento en la capacidad de producci\u00f3n de combustibles. Si bien en ese encuentro no se habl\u00f3 de manera expl\u00edcita de precios, los representantes de las compa\u00f1\u00edas ahondaron sobre el incremento de costos. Ese fue el motivo que esgrimieron ayer desde una de las petroleras para explicar los ajustes: \u00abEl incremento de precios se debe principalmente al de costos de la materia prima que, desde el \u00faltimo aumento de precios, el 25 de noviembre, creci\u00f3 un 8,4 por ciento. De esta suba, la parte m\u00e1s importante se la llev\u00f3 la devaluaci\u00f3n del peso (el petr\u00f3leo crudo se factura en d\u00f3lares), que anualizada fue del 106% en diciembre. Es decir que hemos hecho s\u00f3lo un traslado parcial del incremento de nuestros costos, a la espera de medidas que permitan reducirlos en forma indirecta, como puede ser la posibilidad de importar crudo para reemplazar el crudo liviano que falta en el pa\u00eds, o la reducci\u00f3n de las retenciones a la exportaci\u00f3n de los productos que no se venden en la Argentina, como lo son las naftas de bajo octano\u00bb, sostuvo Juan Jos\u00e9 Aranguren, presidente de Shell.<\/p>\n

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M\u00c1S PRESI\u00d3N<\/h2>\n

Los intendentes tambi\u00e9n les dar\u00e1n malas noticias a los automovilistas. En su af\u00e1n recaudador, cada vez m\u00e1s distritos aplican la llamada Tasa Vial, un gravamen sobre la venta de combustibles que parte de $ 0,10 por litro y genera fuertes distorsiones entre partidos. C\u00f3rdoba fue la primera en crearla, pero gan\u00f3 adeptos entre los intendentes alineados con el Frente Renovador de Sergio Massa. Por ejemplo, se aplicaba desde el a\u00f1o pasado en Vicente L\u00f3pez, San Miguel y San Fernando. Y a partir de ayer entr\u00f3 en vigencia en San Isidro y en Tigre.<\/p>\n

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Quienes utilizan la tasa vial, adem\u00e1s, suelen inclinarse por aumentarla a medida que crece su necesidad fiscal, como sucedi\u00f3 con Jorge Macri en Vicente L\u00f3pez. Su primo, el jefe de gobierno porte\u00f1o, Mauricio Macri, hab\u00eda intentado crear un cargo similar, pero no pudo. Entre otras cosas, choc\u00f3 con el rechazo vehemente de Rosario Sica, la combativa presidenta de Fecra, la federaci\u00f3n que re\u00fane a estaciones de servicio de todo el pa\u00eds. La directiva intenta llevar a la Justicia a todo intendente que coloque el cargo, que considera \u00abinconstitucional\u00bb.<\/p>\n

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Sica se reuni\u00f3 la semana pasada con Kicillof, que le prometi\u00f3 que iba a avanzar con el tema. Antes hab\u00eda discutido la cuesti\u00f3n con Emmanuel Agis, el viceministro de Econom\u00eda. El jefe de Gabinete,Jorge Capitanich, parece estar en la misma sinton\u00eda. El viernes, durante el anuncio de refinanciaci\u00f3n de la deuda provincial, critic\u00f3 a los intendentes enrolados en el Frente Renovador por \u00abla existencia de determinados tributos y tasas que son marcadamente violatorias de la ley 23.548\u00bb..<\/p>\n<\/div>\n

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