La nafta aument\u00f3 desde este lunes un 4,6% en los surtidores, como resultado de la actualizaci\u00f3n de impuestos al combustible l\u00edquido (ICL) y al di\u00f3xido de carbono (IDC) durante el gobierno de Javier Milei.<\/p>\n
En las estaciones de servicio YPF de la Ciudad de Buenos Aires, el precio de la nafta s\u00faper pas\u00f3 a costar $837 por litro, la premium $1033, el gasoil $883 y el Eurodiesel $1123<\/p>\n
Abril, tendr\u00e1 un festival de aumentos, comenz\u00f3 con un incremento de, al menos, un 4,3% en los combustibles, por lo que el litro de nafta s\u00faper pas\u00f3 a costar 834 pesos en la Ciudad de Buenos Aires; en el Conurbano, por ejemplo, el precio es un 10 por ciento m\u00e1s alto. <\/p>\n
La nafta acumula un aumento del 106 por ciento en menos de cuatro meses y hay un incremento m\u00e1s planificado para principio de mayo. Adem\u00e1s, las petroleras podr\u00edan sumar un incremento del 2 por ciento correspondiente al deslizamiento del d\u00f3lar oficial.<\/p>\n
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Cu\u00e1nto cuesta la nafta<\/p>\n
El incremento llev\u00f3 el precio de la nafta premium a 1.029 pesos y el del gasoil, a 879. El impuesto a los combustibles fue creado por ley en 1998 y durante la gesti\u00f3n de Mauricio Macri se dispuso su actualizaci\u00f3n en forma trimestral, ajustado por la inflaci\u00f3n oficial, aunque en 2019 se posterg\u00f3 para mantener las expectativas de reelecci\u00f3n.<\/p>\n
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A trav\u00e9s del decreto 107\/2024, el Gobierno dispuso un cronograma para revertir el congelamiento en dichos impuestos, con ajustes previstos para el primer d\u00eda de marzo, abril y mayo de 2024, inclusive. Con esos cambios, se estima que el Ejecutivo podr\u00eda recaudar un 0,4 por ciento del PBI para la Naci\u00f3n, unos 760.000 mil millones de pesos.<\/p>\n
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El incremento en los precios del combustible, sin embargo, impact\u00f3 en la venta de naftas que cay\u00f3 un 7,3 por ciento interanual en febrero en las estaciones de servicio, seg\u00fan el sitio Surtidores. La ca\u00edda se sinti\u00f3 especialmente en los productos premium, que en el caso de la nafta fue de casi el 23 por ciento y en el gasoil del 8,25 por ciento. Se trata de la baja m\u00e1s pronunciada desde 2019, pese a que el parque automotor era entonces mucho m\u00e1s reducido<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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