La empresa china, como parte de su estrategia de expansi\u00f3n internacional, apuesta por el mercado latinoamericano.<\/p>\n\n\n\n
DiDi Chuxing ya opera desde 2018 en Brasil y M\u00e9xico<\/strong>, <\/strong>y hace unas semanas anunci\u00f3 el lanzamiento de sus servicios en Chile y Colombia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Fundada en el 2012 por Cheng Wei, un ex gerente de ventas de Alibaba, comenz\u00f3 operando como un servicio para reservar taxis, ya que hasta 2016 los autos privados no pod\u00edan ofrecer el transporte de pasajeros en China.<\/p>\n\n\n\n Aunque inicialmente se llamaba DiDi Dache, en 2015 se uni\u00f3 a la otra plataforma de transporte m\u00e1s grande del gigante asi\u00e1tico, Kuadi Dache para crear DiDi Kuaidi, que despu\u00e9s se convirti\u00f3 en DiDi Chuxing.<\/p>\n\n\n\n Esta uni\u00f3n permiti\u00f3 a la nueva plataforma acceder a m\u00e1s de 95% del mercado chino y competir con Uber, que hab\u00eda entrado en el pa\u00eds en 2014.<\/p>\n\n\n\n En 2016, la empresa china adquiri\u00f3 por US$7.000 millones la filial de su rival estadounidense en China, creando una empresa valorada en ese entonces en US$35.000 millones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00bfQu<\/strong>\u00e9<\/strong> est\u00e1 haciendo Di<\/strong>D<\/strong>i en Am\u00e9rica Latina?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Am\u00e9rica Latina es considerada como una de las regiones con mayor crecimiento de internet m\u00f3vil en el mundo.<\/p>\n\n\n\n Para las aplicaciones de transporte como DiDi esto hace del continente una regi\u00f3n con gran potencial.<\/p>\n\n\n\n M\u00e1s importante a\u00fan, Am\u00e9rica Latina es en la actualidad el \u00e1rea de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento para su rival Uber<\/strong>, seg\u00fan confirm\u00f3 a BBC Mundo la compa\u00f1\u00eda estadounidense, que ya est\u00e1 presente en m\u00e1s de 200 ciudades de 15 pa\u00edses de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Cuenta con m\u00e1s de 30 millones de usuarios y m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de socios conductores, siendo sus principales mercados Brasil y M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n Mientras, en 2018 DiDi adquiri\u00f3 99, la plataforma de transporte m\u00e1s utilizada en Brasil, e inici\u00f3 sus operaciones en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n A d\u00eda de hoy, la compa\u00f1\u00eda china est\u00e1 presente en 32 ciudades en M\u00e9xico, lo que les permite llegar a mas de la mitad de poblaci\u00f3n del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Su subsidiaria 99 cuenta con 18 millones de usuarios en 1.000 ciudades de Brasil.<\/p>\n\n\n\n Nueva entrada de Di<\/strong>D<\/strong>i en Chile y Colombia<\/strong><\/p>\n\n\n\n En un comunicado de prensa del pasado mes de junio, Mi Yang, jefe de operaciones de DiDi para Centro y Sudam\u00e9rica, se\u00f1alaba la importancia de Chile y Colombia para la empresa.<\/p>\n\n\n\n \u00abEstamos muy emocionados de comenzar a servir a Chile y Colombia, dos importantes centros de crecimiento e innovaci\u00f3n en la regi\u00f3n\u00bb, dijo Yang.<\/p>\n\n\n\n De momento, la plataforma digital solamente est\u00e1 presente en la capital colombiana, Bogot\u00e1,<\/strong> en las ciudades chilenas de Santiago y <\/strong>Valpara\u00edso<\/strong>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n planean establecer un servicio de taxis en Colombia, lo que les ayudar\u00e1 a competir con otras aplicaciones de transporte en el pa\u00eds como Uber, EasyTaxi y Beat.<\/p>\n\n\n\n En un comunicado enviado por Uber a BBC Mundo, la plataforma estadounidense dice que la expansi\u00f3n de DiDi ha sido bien recibida.<\/p>\n\n\n\n \u00abLa competencia siempre es bienvenida.<\/strong> Nos ayuda a crecer y a centrar nuestros esfuerzos en mejorar la experiencia de viaje tanto para los usuarios como para los socios conductores.\u00bb<\/p>\n\n\n\n Este mes, la aplicaci\u00f3n de transporte sostuvo sus primeras discusiones con sindicatos de taxistas para establecer una alianza de colaboraci\u00f3n en Santiago y mejorar los servicios de movilidad en la ciudad.<\/p>\n\n\n\n DiDi no es la primera aplicaci\u00f3n de transporte en establecer sus operaciones en Chile y Colombia. Sin embargo, como los de sus competidores, sus servicios todav\u00eda deben ser regulados y enfrentan la oposici\u00f3n de los gremios de taxistas, que los consideran competencia desleal.<\/p>\n\n\n\n En julio en Chile hubo avances en el frente legislativo.<\/p>\n\n\n\n A principios de mes, el Senado chileno aprob\u00f3 la conocida como \u00abLey Uber\u00bb<\/strong> que regula a estas plataformas.<\/p>\n\n\n\n Antes de ser implementada, la ley tendr\u00e1 que ser analizada por comisiones especializadas y pasar por un proceso de consulta p\u00fablica que terminar\u00e1 a fines de agosto.<\/p>\n\n\n\n La iniciativa requiere que las plataformas se constituyan en el pa\u00eds, ofrezcan seguros de responsabilidad civil y de vida a sus usuarios, y tengan un sistema de reclamos, entre otros.<\/p>\n\n\n\n En Colombia, todav\u00eda no se ha aprobado ninguna normativa que regule las aplicaciones de transporte de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n En diciembre del a\u00f1o pasado, la ministra de Transporte, \u00c1ngela Mar\u00eda Orozco, declar\u00f3 que, si las autoridades sorprend\u00edan a conductores de veh\u00edculos privados prestando el servicio p\u00fablico, podr\u00edan quedar sin licencia hasta por 25 a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sin embargo, las plataformas de transporte son tratadas como cualquier otra empresa, ya que el pa\u00eds respeta la neutralidad de la red<\/strong>. Esto significa que las autoridades no pueden interferir en las operaciones de las plataformas digitales.<\/p>\n\n\n\n A ra\u00edz de un paro de taxistas que hubo en Colombia este julio, el Ministerio de Transporte anunci\u00f3 la conformaci\u00f3n de unas mesas de di\u00e1logo en agosto para determinar c\u00f3mo se deben regular estos servicios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa china, como parte de su estrategia de expansi\u00f3n internacional, apuesta por el mercado…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11951,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[5,1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.matizando.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11950"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.matizando.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.matizando.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matizando.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matizando.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11950"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.matizando.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11952,"href":"https:\/\/www.matizando.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11950\/revisions\/11952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matizando.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.matizando.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matizando.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.matizando.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Conductor](\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/624\/cpsprodpb\/10ECF\/production\/_108172396_gettyimages-483081544.jpg\")
![\"Captura](\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/624\/cpsprodpb\/12257\/production\/_108172347_screenshot2019-08-02at10.42.01am.png\")
\u00bfOperando al margen de la ley?<\/h2>\n\n\n\n
![\"Protesta](\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/624\/cpsprodpb\/9035\/production\/_108171963_gettyimages-1150606797.jpg\")