Colapinto analiza mejoras tras el Gran Premio de Hungría

La Fórmula 1 ingresa a su receso veraniego tras la cita en Hungaroring. El piloto argentino de la escudería Alpine finalizó en el 15º puesto y apunta a la optimización del monoplaza para la segunda mitad de la temporada.

Con la disputa del Gran Premio de Hungría en el trazado de Hungaroring, el campeonato mundial de la Fórmula 1 concretó la última prueba antes de la pausa estival. En este escenario, Franco Colapinto completó una jornada compleja al cruzar la línea de meta en la 15ª posición, al cabo de una competencia donde el monoplaza A526 de Alpine expuso marcados inconvenientes de ritmo y tracción en los sectores revirados del circuito magiar.

Partiendo desde el 13º casillero de la grilla, el corredor oriundo de Pilar se vio condicionado desde las vueltas iniciales tras perder terreno en la largada y quedar atrapado en el tráfico del pelotón medio. Las variables estratégicas implementadas desde la calle de boxes tampoco lograron devolver al vehículo a pista con aire limpio, complicando las posibilidades de avanzar hacia los puestos puntables en una carrera que terminó con victoria para el británico Lando Norris.

En las declaraciones vertidas tras el evento, la estructura técnica del equipo francés y el propio piloto coincidieron en la necesidad de efectuar un diagnóstico profundo sobre el comportamiento del chasis y el desgaste de los neumáticos. La falta de consistencia durante las tandas largas impidió plantar batalla frente a los competidores directos de la zona media.

Previo al cese formal de actividades en las fábricas, Colapinto permanecerá en el trazado húngaro para participar de los ensayos de desarrollo programados por la firma proveedora Pirelli. Posteriormente, el calendario de la máxima categoría del automovilismo retomará la acción a fines de agosto en el Gran Premio de los Países Bajos, donde el equipo buscará introducir evoluciones técnicas que le permitan pelear regularmente dentro del lote de los diez primeros.

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